2123億！7月份公路項目中標匯總

甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線PPP項目
項目起點位于甬臺溫高速公路溫嶺西互通北側約2公里處，向東經溫嶺市大溪、澤國、城北、新河、濱海等5個鎮（街道），終于沿海高速公路溫嶺北互通南側約2公里處。路線全長約32.88公里，設置橋梁29270米/6座、隧道1685米/1座，設置一般互通式立體交叉3處、樞紐互通立體交叉2處、預留互通1處、服務區1處（與新河互通合并設置）、管理分中心1處、養護工區1處、隧道管理站1處、互通收費站3處。其中“甬臺溫高速至沿海高速溫嶺聯絡線下穿杭深鐵路橋孔工程”已委托杭州地方鐵路開發有限公司負責實施，投資額約1億元（費用計入PPP建設合作范圍總投資）。
本項目工程概算總投資為128.4924億元
本項目PPP合作范圍內的投資總額約為103.2812億元
中電建路橋集團有限公司（牽頭人） 
中國水利水電第五工程局有限公司（成員）
中國水利水電第四工程局有限公司（成員）
投標報價：9732983971元
尋烏至龍川高速公路（江西境內段）新建工程設計施工總承包
路線起于尋烏縣南橋鎮古坑村、與既有的濟廣高速公路設置尋烏南樞紐互通對接，由東向西經南橋鎮古坑村大路下跨 G206 國道、沿青龍巖風景區外側于獅子峰水電站下游跨青龍河，經湯下村、留車鎮土康山、七寶樹，于余田村下排附近跨龍圖，經菖蒲鄉黃田村、跨 X401 縣道、經陸坑，于白沙灘跨篁鄉河，經虎石村水心寨終于贛粵省界菖蒲鄉新屋下東側與尋烏至龍川高速公路廣東境內段相接，路線全長 26.855 公里。工程總概算為356750.55萬元，概算建安費為282955.76萬元。
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為 100 公里/小時，整體式路基寬度為 26.0 米，分離式路基寬度為 13.0 米；汽車荷載等級采用公路 I 級；設計洪水頻率：特大橋為 1/300，其他橋涵及路基為 1/100；地震動峰值加速度為0.10g；其它技術指標采用現行有關標準、規范的規定執行。連接線采用二級公路標準建設，設計速度為60公里/小時，路基寬度為12.0米。
江西省交通工程集團有限公司
廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司聯合體
投標報價(元)2439674064
宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段新建工程項目主體土建工程
宜春至井岡山高速公路宜春三陽至新田段新建工程位于宜春市袁州區境內，路線起于袁州區三陽鎮長嶺背以東100米附近，設三陽西樞紐互通與既有的萬載至宜春高速公路（S81 樁號K25+241.093）相接，途徑袁州區三陽鎮、湖田鎮、洪塘鎮，設新田樞紐上跨滬昆高速（G60樁號K919+920），終于袁州區新田鎮滬昆高速以南1.25公里的楊芽村附近，與同步建設的宜春至遂川高速起點相接，路線全長18.420公里。全線共設計互通立交3處（其中樞紐互通2處），匝道收費站1處，收費站管理所1處，監控分中心1處，養護工區1處。本項目主體工程預算為214993.4733萬元。
A1標段：中鐵十一局集團第二工程有限公司
投標報價（元）254816388
A2標段：中鐵十九局集團有限公司
投標報價（元）414049914
A3標段：中鐵二局第五工程有限公司
投標報價（元）422970246
P1標段：中交第二公路工程局有限公司
投標報價（元）319229824
廣州市從化至黃埔高速公路一期工程第二批土建工程
廣州市從化至黃埔高速公路項目路線全長61.71公里，分兩期實施。一期工程起于從化區太平鎮中和里，接大廣高速、街北高速和佛清從高速公路，經從化區街口街道和太平鎮、黃埔區九佛街道和新龍鎮、白云區鐘落潭鎮和太和鎮，終于黃埔區長嶺街道長平，接北二環高速公路和廣汕公路，路線長度39.62公里，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計時速100公里/小時，路基寬度34米，橋梁工程15367.2米/34座，隧道425米/1座，橋隧比39.86%，設置互通立交8處，服務區、管理中心、養護工區和集中住宿區各1處。
SG01合同段
中鐵大橋局集團有限公司
投標價（萬元）63256.6058
SG02合同段
中鐵七局集團有限公司(主)
中鐵建工集團有限公司(成)
投標價（萬元）81475.5033
廣州市從化至黃埔高速公路一期工程第三批土建工程
SG03合同段
中鐵十二局集團有限公司(主)
中國二冶集團有限公司(成)
投標價（萬元）：55028.6234
SG05合同段
中交路橋建設有限公司
投標價（萬元）：63060.1821
SG06合同段
中鐵二十二局集團有限公司
投標價（萬元）：69295.8733
中山東部外環高速公路建設項目
中山東部外環高速公路項目分為兩期實施，一期工程為中山黃圃至南朗段，長約35.363公里；二期工程南段為中山南朗至珠海明珠路，長約11.002公里；二期工程北段為大雁互通至容桂連接廣珠西線，主線長5.54km。
一期工程路線起點始于黃圃鎮大雁島，與廣中江高速公路（在建）設置大雁互通銜接，向東南方向跨越大奎河，后設置高架橋上跨南沙港鐵路（在建），與民古公路（規劃實施）共線布設，民古公路作為地面系統，經三角鎮高平工業區，跨越京珠高速、田基沙瀝、南三公路（364省道）、番中公路（111省道）后進入民眾鎮，經盧四傾圍、新聯村南側，在保家圍與南中高速交叉，跨橫門水道后進入火炬區，設置隧道穿越大尖峰，終點落在南朗鎮十頃村，與中開高速設置的橫門西樞紐互通處。K線方案全長35.363公里，共設置樞紐互通立交4處，出入口互通立交4處，管理中心、服務區、養護工區各1處。
一期工程和二期工程南段采用設計速度120公里/小時的雙向八車道高速公路標準，路基寬42米，采用瀝青混凝土路面。
項目總投資估算約361.14億元：一期工程約229.31億元,二期北段工程約35.16億元,二期南段工程約96.67億元；其中征地拆遷補償費：一期56.97億元，二期北段7.43億元，二期南段33.76億元。以上估算投資很終以廣東省發展和改革委員會核準的數據為準。
第一名：保利長大工程有限公司
中山市交通發展集團有限公司
投標報價：24785182200
第二名：中交第二公路工程局有限公司
投標報價：24743649200
第三名：中交路橋建設有限公司
投標報價：24785182200
利川至咸豐高速公路投資人LXTZ-1標段
建設地點：湖北省利川市、咸豐縣
建設規模：建設規模僅供參考，具體以政府主管部門批復為準。利川至咸豐高速公路推薦方案起于利川以西的熊家溝附近，與利萬高速十字型對接，經利川市涼霧、忠路、沙溪、咸豐縣小村、唐崖等鄉鎮，止于咸豐城區小模村附近與來咸高速公路對接。建設里程全長88公里，其中利川市境內約52公里，咸豐縣境內約36公里。全線采用設計速度80km/h，雙向四車道高速公路標準。全線擬設橋梁35789m/94座，其中特大橋6276m/6座、大橋28257m/72座；擬設隧道28520m/21座，其中特長隧道9450m/2座。總投資估算約180億元，建設工期48個月。
牽頭人：湖北省交通投資集團有限公司
中南勘察設計院集團有限公司（成員）
湖北長江路橋股份有限公司（成員）
中鐵六局集團有限公司 （成員）
中交第二公路工程局有限公司（成員）
中交第二航務工程局有限公司（成員）
中國建筑股份有限公司 （成員）
中國葛洲壩集團路橋工程有限公司（成員）
湖北省交通規劃設計院股份有限公司（成員）
投標報價(元)18000000000
鄂黃第二過江通道（燕磯長江大橋及接線）投資人
建設地點：湖北省黃岡市、鄂州市。
建設規模：建設規模僅供參考，具體以政府主管部門批復為準。本項目地處湖北黃岡市和鄂州市交界處，上距鄂黃大橋約6.5公里，下距鄂東長江大橋約22公里，北岸為黃岡市黃州區，南岸為鄂州市燕磯鎮，是鄂州黃岡兩市的城市快速路的過江橋梁工程，同時作為大廣高速的復線工程，擬將黃岡側的大廣高速與鄂州側的武鄂高速相連。跨江主橋采用主跨1650米鋼桁梁懸索橋，雙層橋面布置，上層高速公路、下層城市快速路兼一級公路。高速公路從大廣高速公路接出，由北向南，沿巴河跨越長江至鄂州市燕磯鎮，接武鄂高速公路。城市快速路兼一級公路起于江北一級公路S409，上跨南湖路后由北向南并入高速公路合并過江，終點止于本項目上下層橋梁平面分離處，并預留對接規劃的燕大快速路的建設條件。兩岸高速公路線路全長26.1公里，雙向6車道；城市快速路兼一級公路8.69公里，雙向4車道，總投資估算約129億元，其中建安費95.9億元(技術標準以主管部門意見為準)
湖北省交通投資集團有限公司(牽頭人)
中南勘察設計院集團有限公司(成員)
湖北長江路橋股份有限公司(成員)
中鐵大橋局集團有限公司(成員)
中交第二航務工程局有限公司(成員)
中交第二公路勘察設計研究院有限公司(成員)
項目總投資：12900000000元
G59呼北高速爐紅山（湘鄂界）至慈利段、G5515張南高速桑植至龍山段PPP項目
（1）G59呼北高速爐紅山（湘鄂界）至慈利段：項目（含連接線）路線長111.75km，投資估算總金額144.23億元（含連接線）。
路線起自湖南省常德市石門縣與湖北省宜昌市五峰土家族自治縣交界的爐紅山(湘鄂界)，接在建的呼北高速宜都(全福河)至鄂湘界段，經太平、百丈坵、維新、國太橋、東岳觀、林家臺，止于慈利縣西張家山，接已建的呼北高速慈利至張家界段，全長約80.18公里。全線共設置太平、維新、龍王洞、東岳觀、慈利西(樞紐)5處互通式立體交叉。另建設太平連接線約2.8公里、龍王洞連接線約28.8公里。同步建設必要的交通工程和沿線設施(含交警、路政基地等)。
（2）G5515張南高速桑植至龍山段：項目（含連接線）路線長82.361km，投資估算總金額115.81億元（含連接線）。
路線起自桑植縣洪家關鄉，接已建的張家界至桑植高速公路，經陳家河鎮、上河溪鄉后，進入龍山縣，經水田壩鄉、茨巖塘鎮，止于茅坪鄉，接已建的龍山至永順高速公路，全長約61.45公里。全線共設置陳家河、上河溪、茨巖塘、茅坪(樞紐)4處互通式立體交叉，另建設陳家河連接線約9.8公里、茅坪連接線約11.1公里。同步建設必要的交通工程和沿線設施(含交警、路政基地等)。
本項目包估算總投資約260.04億元
中鐵交通投資集團有限公司（牽頭人）
中鐵二院工程集團有限責任公司
中鐵三局集團有限公司
中鐵五局集團有限公司
中鐵六局集團有限公司
中鐵九局集團有限公司
中鐵十局集團有限公司
中鐵隧道局集團有限公司
中鐵北京工程局集團有限公司
中鐵上海工程局集團有限公司
中鐵廣州工程局集團有限公司
賓川至鶴慶高速公路控制性工程
賓川至鶴慶高速公路路線起點K0+000起于賓川縣西，設賓川樞紐立交順接賓川至南澗高速公路（本項目K0+000～K0+888.133段工程規模計入賓川至南澗高速公路賓川樞紐立交區），路線總體走向由東南向西北，止于鶴慶縣西邑鎮，設西邑樞紐互通與上關至鶴慶高速公路相接，止點樁號K67+130.945。路線總長66.513353公里（短鏈0.617592公里），其中賓川縣境內18.267807公里，鶴慶縣境內48.245546公里；本項目實際建設里程65.62522公里。
全線設置雞足山南、雞足山北（機場）、新城、黃坪、奇峰、西邑共6處互通式立交。同步建設雞足山南、黃坪、奇峰3條連接線13.45545公里。
第一名：云南省建設投資控股集團有限公司  
報價(萬元)：203683.1329  
第二名：龍建路橋股份有限公司  
報價(萬元)：203691.6741  
第三名：中鐵十五局集團有限公司  
報價(萬元)：203704.8858  
云南省高速公路網廣南(那灑)至西疇(興街)高速公路PPP項目
（1）項目建設地點
本項目地處云南省東部，途經文山州的廣南縣、硯山縣、西疇縣三縣區，涉及西疇縣興街鎮、蚌谷鎮、雞街鎮、硯山縣蚌峨鎮、廣南縣那灑鎮。
起點：路線起點位于廣南縣那灑鎮岜皓村，順接廣南至那灑高速公路，并設置雙喇叭立交連接G80廣昆高速。終點：路線止于西疇縣興街鎮，接G5615天保至猴橋高速公路文山至麻栗坡段K59+900處。
項目總投資
批復估算總投資：本項目可研報告批復的估算總投資為1,108,308.42萬元
云南建設基礎設施投資股份有限公司;
云南省建設投資控股集團有限公司; 
中標金額(萬元)：1108308.42
云南省高速公路網丘北至硯山高速公路PPP項目
（1）項目建設地點
本項目地處云南省東部，途經文山州的丘北縣、硯山縣兩縣，涉及丘北縣縣城錦屏鎮、天星鄉、硯山縣維摩鄉。
起點：路線起點于丘北縣雙龍營鎮側壩子村，遠期往羅平方向延伸。終點：路線止于硯山北側，接蒙文硯高速止點K127+906處。
（2）項目建設內容
本項目路線全長63.884km，按雙向四車道高速公路，設計速度100km/小時，路基寬度為26米標準建設。共44座橋梁，共長16870米。設置隧道16座，共長15200米，其中特長隧道1座，長3945米；橋隧總長32070米，占路線全長50.20%。互通式立交6座（其中2座樞紐型立交）。
（3）項目總投資
批復估算總投資：本項目可研報告批復的估算總投資為1,054,964.84萬元
中國鐵建昆侖投資集團有限公司（牽頭人）
中鐵十六局集團有限公司（成員一）
中鐵二十四局集團有限公司（成員二）
中鐵二十五局集團有限公司（成員三）
中國鐵建電氣化局集團有限公司（成員四）
總中標金額 ￥1054964.84 萬元（人民幣） 
澄江至華寧高速公路
項目概況：澄江至華寧高速公路主線長約63.28公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時,路基寬26.0米。新村連接線長約3.1公里，按一級公路標準建設,設計速度60km/h ,路基寬20.0米;海口連接線長約4.1公里,按二級公路標準建設,設計速度40公里/小時,路基寬12.0米。
項目主線共設橋粱25324米/72座，其中特殊特大橋1050米/1座,特殊大橋930米/1座,常規特大橋4990米/4座，常規大橋17616米/56座,中橋738米/10座;共設涵洞56道。主線共設隧道12010米/10座,其中長隧道7730米14座,中隧道3890米/5座,短隧道390米/1座。橋隧比為59%。
澄江至華寧高速公路項目(含新村連接線、海口連接線x以下簡稱"本項目")估算總金額127.8億元(項目概況很終以批復工可為準》
云南建設基礎設施投資股份有限公司
云南省建設投資控股集團有限公司聯合體
京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）、廣元至綿陽段擴容項目投資人
京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）、廣元至綿陽段擴容項目路線全長約193.171公里，總投資約453.074億元。其中：
(1) 京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴容項目
京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴容項目路線起于旺蒼縣毛壩河鎮南側，經朝天區、利州區，對接G5京昆高速廣元至綿陽段擴容推薦方案起點。路線全長約為69.640公里，估算總投資約174.620億元。本項目采用高速公路技術標準，設計速度100km/h，其中起點至榮山互通段（AK0+566～AK41+100，EK41+100～EK51+895）采用雙向4車道，路基寬度26m；榮山互通至止點段（EK51+895～EK53+233.798，AK53+600～AK56+000，HK56+000～HK70+572.130）采用雙向6車道，路基寬度34m。橋涵設計汽車荷載采用公路-I級；瀝青混凝土路面。其他技術指標應符合交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的有關規定。
(2) 京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目
京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目路線起于G75蘭海高速公路周家河附近，經紅巖鎮、廣元港、高觀鄉、普安鎮、柳溝鎮、武連鎮、演武鄉、許州鎮、梓潼縣、徐家鎮，止于魏城鎮東南側，對接G5京昆高速綿陽至成都段擴容路線起點。全長約為123.531公里，估算總投資約278.454億元。采用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時、路基寬度34.5米。橋涵設計汽車荷載采用公路-I級；瀝青混凝土路面。他技術指標應符合交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的有關規定。
第一名：四川高速公路建設開發集團有限公司（牽頭人）
中鐵五局集團有限公司（成員）
四川交投建設工程股份有限公司（成員）
第二名：四川省鐵路產業投資集團有限責任公司
第三名：四川藏區高速公路有限責任公司
重慶市永川至璧山和三環高速公路陳食至油溪段投資人
本項目包括重慶市永川至璧山高速公路和重慶市三環高速公路陳食至油溪段兩個子項目。
重慶市永川至璧山高速公路：線路總里程約為23.7km，其中永川里程長18.197公里，璧山里程長5.512公里。項目起于滴水巖樞紐互通主線收費站入口，設置滴水巖樞紐互通（因成渝高速擴容方案暫未確定，互通形式及投資額可能會有所調整，很終以政府相關部門的正式批復為準）與建成的成渝高速相交，路線沿槽谷向北布線，在碾子石與規劃成渝擴能線位相交，路線繼續向北經石橋、金龍鎮南側后折向東，跨梅江河，經石院后，在石龍與在建的合璧津高速相接。采用設計速度100km/h，四車道的高速公路標準，路基寬度26m，瀝青混凝土路面。
重慶市三環高速公路陳食至油溪段：線路總里程約為16.9km，起于九永高速永川環線，通過改造既有陳食互通為四路交叉樞紐互通，對接永川規劃城市快速路，路線向東布線，設隧道穿云霧山后經吳灘鎮西側通過，止于油溪鎮，與規劃的渝瀘高速公路擴能工程相接，并設置樞紐兼下道立交。采用設計速度100km/h，四車道的高速公路標準，路基寬度26m，瀝青混凝土路面。
項目投資：約為49.84億元
中鐵開發投資集團有限公司牽頭人
成員：重慶高速公路投資控股有限公司
中鐵重慶投資發展有限公司
中鐵二院工程集團有限責任公司
重慶市交通規劃勘察設計院有限公司
廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司
中鐵五局集團有限公司
重慶巨能建設（集團）有限公司
重慶通力高速公路養護工程有限公司
重慶首訊科技股份有限公司
重慶中環建設有限公司
天峨-北海公路平果至南寧段融資+工程總承包
建設地點：廣西壯族自治區南寧市、百色市境內
天峨-北海公路平果至南寧段為《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》布局方案中“縱10線”的重要組成部分。項目起點位于百色平果市四塘鎮，與天峨-北海公路巴馬至平果段順接，經武鳴區、隆安縣，終點位于南寧市西鄉塘區石埠北立交，通過設置石埠北樞紐立交實現本項目與廣昆高速及南寧繞城高速交通轉換，途經2市4區縣8鄉鎮。路線全長約84.965公里，設計速度120公里/小時，路基寬度34米（雙向六車道）。全線設置橋梁15533.8m/57座；隧道3472.9m/6座；互通立交5座；服務區2處；U型轉彎1處；養護工區2處；監控通訊分中心1處；匝道收費站3處。主要工程數量以批復的施工圖設計為準。
№1標段
中交第二公路工程局有限公司
中交二公局電務工程有限公司
總承包報價（元）4578121863.53
№2標段
中交第一航務工程局有限公司
四川公路橋梁建設集團有限公司
總承包報價（元）4446100057.93
常泰長江大橋（跨江段）主體工程 
常泰長江大橋路線起自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經錄安洲，跨長江夾江，止于常州市新北區港區大道，路線全長10.03公里，公鐵合建段長5299.2米，普通公路接線長4730.8米。項目采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式過江，跨江采用橋梁方案，其中主航道橋采用雙層斜拉橋，橋梁上層為高速公路，下層為城際鐵路和普通公路；錄安洲、天星洲專用航道橋采用鋼桁拱橋，錄安洲非通航孔橋采用連續鋼桁梁橋，兩岸引橋采用預應力混凝土梁橋。普通公路接線包含泰興側2.34公里和常州側2.39公里，采用一級公路標準，設計速度80公里/小時。本次工程實施范圍為公鐵合建段和普通公路接線，但常泰城際鐵路主體工程暫不實施，僅實施至合建部分的道砟和后續預留工程，并預留好后期常泰城際鐵路主體工程建設的接入條件。
CT-A3標段:中交第二航務工程局有限公司
中標價格4253818273
CT-A4標段:中鐵大橋局集團有限公司
中標價格4767902080
國道310尖扎至共和公路工程牙什尕至阿什貢段工程
項目概況:本項目路線起點接牙同高速公路牙什尕互通，終點位于阿什貢接既有貴德至循化公路，路線全長37.305km（本次招標為該項目的控制性工程）。 
全線共設特長隧道15938米/4座，長隧道4152米/2座，大橋1975.75米/6座。
路面采用瀝青砼路面，隧道主洞路面結構采用4cm（AC-13C）改性瀝青砼上面層+5cm（AC-16C）改性瀝青砼下面層+24cm水泥砼+18cmC20砼基層，路面總厚度51cm
JGSG-1標段
中鐵隧道局集團有限公司
中標價（元）1672979911.45
JGSG-2標段
中交二公局第四工程有限公司
中標價（元）1808479521  
G213策克至磨憨公路樂都至化隆段公路工程施工（LHSG-1標） 
G213策克至磨憨公路樂都至化隆段公路工程路線起點K0+209.969位于青海省海東市樂都區碾伯鎮，與G6京藏高速采用T型樞紐互通立交銜接，并預留未來向北延伸的條件。終點K53+915.635位于青海省海東市化隆縣，預留未來與循隆高速、牙同高速公路的銜接條件，并設置臨時接線連接S307及S202，路線全長53.594km，化隆連接線長2.923km。主線工程采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）高速公路標準建設，設計速度80km/h，整體式路基寬度為24.5m，分離式路基寬12.25m，橋涵汽車荷載采用公路-Ⅰ級，橋涵設計洪水頻率特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100，地震動峰值加速度系數0.10g。本項目共設特大橋8378米/6座，大橋6237米/20座，隧道9413.5米/3座，其中樂化隧道長5933米，香草隧道長2556米。涵洞通道177道，主線收費站1處，養護工區1處，隧道管理區1處，隧道變電所5處。
第一名：中交一公局集團有限公司
投標報價:￥4,854,474,439.56
第二名：中交第三公路工程局有限公司
投標報價:￥4,857,866,717.12
第三名：中交路橋建設有限公司
投標報價:￥4,855,961,463.30